Продувка БЛА

- 7 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Модель была помещена внутрь замкнутой области, аналогичной каналу аэродинамической трубы, на входном и выходном срезе канала были заданы требуемые граничные условия – скорость набегающего потока, его давление, плотность, температура и.т.д. Внутренний объём исследуемой области был, в свою очередь, разделен на конечные элементы, после чего была запущена решающая программа. Данные, полученные в результате конечно-элементного моделирования обтекания обособленного крыла, с хорошей точностью совпали с результатами численных расчётов. Также, были произведены конечно-элементные продувки БЛА в целом, с целью визуализации линий тока (рис.6).

Рис. 6. Линии тока при продувке БЛА

Данная технология проведения работ, принятая в ОАО «ВПК «НПО машиностроения», позволила минимизировать риски на этапе проектирования.